Merhaba, Ziyaretçi. Lütfen giriş yapın veya üye olun.
Aktivasyon mailiniz gelmediyse buraya tıklayın.

Kullanıcı adınızı, parolanızı ve aktif kalma süresini giriniz


7186 Mesaj 4060 Konu- Gönderen: 14845 Üye - Son üye: xovvlbbwshd
Sayfa: [1] Aşağı git
Yazdır
Gönderen Konu: Orman Gasbı Yaşanır (Okunma Sayısı 1427 defa)
kureselisinmakarsiti
Sahillerin Dostu
Genç Yönetici
Bilgili Üye
*****
Offline Offline

Mesaj Sayısı: 2634


Lütfen imzama bakın


WWW
« : Ağustos 29, 2009, 09:35:36 ÖS »



Orman Gasbı Yaşanır



Tarabya-Beykoz arasına inşa edilmesi kesinleşen ve eylül ayında İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi'nde görüşülmesi beklenen 3. köprü projesine tepkiler sürüyor. Levent'teki İETT arazisi, Zincirlikuyu'daki Karayolları arazisi ve Mecidiyeköy'deki Likör Fabrikası arazisinin satışını yargı yoluyla durduran meslek odaları, projenin İBB Meclisi'nce onaylanması ve ihaleye çıkılması durumunda yargıya başvurma kararı aldı. İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şube Başkanı Cemal Gökçe: Köprü yapma anlayışının çözüm getirmediğini 1. ve 2. köprü deneyimlerimizden biliyoruz. Köprüler insanları değil, otomobilleri taşıyor. İstanbul'un en az 500 kilometre metroya ve raylı sisteme ihtiyacı var. İBB Başkanı Topbaş ve AKP'li meclis üyeleri artık Ankara'nın sesini dinlemekten vazgeçmelidirler. Köprünün yapılması konusunda ısrarlar sürerse yargıya başvurarak projeyi durdurmaya çalışacağız. Orman Mühendisleri Odası Marmara Şube Başkanı Besim Sertok: Kamuya ait alanlar hükümet eliyle gasp ediliyor. Hükümet bir dizi yasal düzenlemeyle kamusal alanların rantiyeciler tarafından işgal edilmesine göz yumuyor. Çevre Mühendisleri Odası İstanbul şube Başkanı Eylem Tuncaelli: Hükümetin yaptığı tüm program ve çalışmalar ormanların talanına yönelik. Hükümetin amacı Boğaziçi'ni asma köprülerle kapatmaksa yaptıkları doğru.. Ancak insanların, yaşayabilecekleri ortamlara ihtiyaçları var. 3. köprü bu kentin sorunlarını çözmeyecek, bize yeni sorunlar yaratacaktır. Okan Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Güngör Evren: tem otoyolu, İstanbul'un kırmızı çizgisidir. Bu çizgiyi geçerek, kuzeye ilerlemek bu kentin sonu olur. Eski İBB Başkanı Ali Müfit Gürtuna: Kuzeydeki yeni yapılaşma ve nüfus artışı sonucunda oluşacak rant ile yeni "mutlu azınlıklar" türeyecek. Acı bedeli ise ulaşım yükü, çevre problemleri ve yeşil alan mahrumiyeti olarak "çilekeş vatandaş" ödeyecek. Doğa Derneği Başkanı Dr. Güven Eker: İstanbul'u daha ne kadar büyütmek istiyoruz? Bu sorunun yanıtı şeffaf ve bilimsel temellere dayanarak verilmediği sürece hiçbir kamu kurumunun ülke kaynaklarını 3. köprüye yönlendirme hakkı yoktur. Yeşiller Partisi'nden yapılan açıklamada, Başbakan Erdoğan'a ve İBB Başkanı Topbaş'a seslenerek, "3. köprü için boşuna güzergâh belirlemeyin. Yaptırmayacağız" uyarısında bulunuldu. Açıklamada 3. köprü projesinin en önemli dayanağının 1995'te "3. köprü İstanbul için cinayettir" diyen Başbakan olduğu kaydedildi.



http://cmo.org.tr/index.php/haberler/basnda-odamz/1321-orman-gasb-yaanr
Logged

Yönetici alımları başlamıştır. Başvuru yapmak için Tıklayınız



Çevreyi korumak aklın gereğidir... M. Kemal Atatürk

http://www.tema.org.tr/2B/index.asp
http://www.nukleersiz.org/mailform.php
Sayfa: [1] Yukarı git
Yazdır
Gitmek istediğiniz yer: